लीफ स्प्रिंग्स किती प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात?

लीफ स्प्रिंग्स दोन प्रकारात विभागले जाऊ शकतात: मल्टी लीफ स्प्रिंग लीफ स्प्रिंग्स आणि काही लीफ स्प्रिंग लीफ स्प्रिंग्स, या दोन्हीचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत.

लीफ स्प्रिंग्स दोन स्वरूपात येतात:

(१) मल्टी लीफ स्प्रिंग: वेगवेगळ्या लांबीच्या आणि रुंदीच्या अनेक स्टील प्लेट्स एकत्र रचलेल्या असतात. अनेक लीफ स्प्रिंग्सच्या स्टील प्लेट्स एका उलट्या त्रिकोणाच्या आकारात स्टॅक केलेल्या असतात, ज्यामध्ये सर्वात लांब स्टील प्लेट शीर्षस्थानी असते आणि सर्वात लहान स्टील प्लेट तळाशी असते. स्टील प्लेट्सची संख्या सपोर्टिंग बसच्या वजनाशी संबंधित आहे. स्टील प्लेट्स जितक्या जाड आणि लहान असतील तितकी स्प्रिंगची कडकपणा जास्त. तथापि, जेव्हा लीफ स्प्रिंग बराच काळ वापरला जातो, तेव्हा तुकडे एकमेकांशी घर्षण होऊन आवाज निर्माण करतात. स्टील प्लेट्समधील सापेक्ष घर्षण देखील स्प्रिंग विकृत होऊ शकते, परिणामी ड्रायव्हिंग असमान होऊ शकते

(२) लहान लीफ स्प्रिंग: पातळ टोकांसह आणि मध्यभागी समान रुंदी आणि लांबी असलेल्या स्टील प्लेट्सने बनलेले, एकत्र स्टॅक केलेले. काही लीफ स्प्रिंगचा स्टील प्लेट क्रॉस-सेक्शन मोठ्या प्रमाणात बदलतो आणि मध्यापासून दोन टोकांपर्यंत क्रॉस-सेक्शन हळूहळू बदलतो. म्हणून, रोलिंग प्रक्रिया अधिक क्लिष्ट आहे आणि किंमत देखील मल्टी लीफ स्प्रिंगच्या तुलनेत अधिक महाग आहे. मल्टी लीफ स्प्रिंग्सच्या तुलनेत, समान कडकपणा (म्हणजे, समान भार सहन करण्याची क्षमता) अंतर्गत, काही लीफ स्प्रिंग मल्टी लीफ स्प्रिंगपेक्षा सुमारे 50% हलके असतात, ज्यामुळे इंधनाचा वापर कमी होतो आणि ड्रायव्हिंग स्मूथनेस वाढते. शिवाय, काही लीफ स्प्रिंग्समध्ये बिंदू संपर्क आहे, सापेक्ष घर्षण आणि कंपन कमी होते आणि प्रवासाचा आराम वाढतो.